마을버스 운행 중 하얀 연기가 났을 때 | 냉각수 과열과 팬벨트 고장 대처법

 

어제 운행 중에 이런 일이 생겼습니다.

 

계기판에서 갑자기 경고음이 울렸습니다. 온도 게이지가 빠르게 올라가고 있었습니다. 백미러로 뒤를 보는 순간, 본넷트 쪽에서 하얀 연기가 펑 하고 피어오르고 있었습니다.

 

솔직히 처음엔 불이 붙은 줄 알았습니다. 손이 떨렸습니다.

 

마을버스 기사 9개월 차에 처음 겪은 운행 중 차량 고장이었습니다. 승객이 타고 있는 상황에서 어떻게 대처했는지 있는 그대로 정리해 드립니다.

 

무슨 고장이었나요

나중에 정비팀이 확인해 보니 팬벨트(냉각 벨트)가 끊어진 것이 원인이었습니다.

팬벨트가 끊어지면 엔진 냉각수 순환이 멈추면서 엔진 온도가 급격히 올라갑니다. 이걸 냉각수 과열(오버히트) 이라고 합니다. 온도가 한계치를 넘으면 계기판에 경고음이 울리고, 식은 냉각수가 넘치면서 연기처럼 보이는 수증기가 본넷트 밖으로 새어 나오게 됩니다.

 

불이 아니라 뜨거운 수증기였지만, 운전석에서 처음 보는 순간엔 구분이 안 됩니다.

 

 

그 순간 어떻게 했나요

경고음이 울리자마자 즉시 차를 안전한 곳에 세웠습니다.

 

그리고 바로 팀장님께 전화로 보고했습니다. 차량 상태와 위치를 문자로 사진과 함께 전송했고, 팀장님이 차고지 정비팀에 연락해서 정비팀이 현장으로 왔습니다.

 

승객분들께는 이렇게 안내했습니다.

"차량 이상으로 운행이 잠시 중단됩니다. 뒤에 오는 버스를 이용하시면 요금을 다시 내지 않으셔도 됩니다."

승객분들이 많지 않았고, 차분하게 설명을 드리니 큰 불만 없이 다들 내려주셨습니다.

 

 

냉각수 과열, 팬벨트 끊어짐 대처법 정리

버스 운행 중 냉각수 과열 경고가 울리면 이렇게 하시면 됩니다.

 

첫째, 즉시 차를 안전한 곳에 정차합니다. 무리하게 계속 운행하면 엔진이 완전히 손상될 수 있습니다.

 

둘째, 회사에 즉시 보고합니다. 팀장이나 관제실에 연락하고 위치와 상황을 전달합니다.

 

셋째, 승객에게 상황을 안내합니다. 뒷차 이용 안내와 함께 요금 이중 납부가 없다는 것을 알려드리면 불만이 줄어듭니다.

 

넷째, 본인이 임의로 냉각수를 보충하지 않습니다. 냉각수가 부족할 때 물로 채워 넣는 방법도 있지만, 엔진이 뜨거운 상태에서 함부로 냉각수 캡을 열면 폭발적으로 뜨거운 물이 튀어 화상을 입을 수 있습니다. 정비팀이 올 때까지 기다리는 것이 가장 안전합니다.

 

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처음 겪는 고장, 매뉴얼이 있나요

저는 9개월째 운행 중이지만 이번이 첫 운행 중 고장이었습니다.

 

솔직히 말씀드리면 체계적인 대처 매뉴얼을 따른 게 아니라, 일단 차를 세우고 보고한 것이 전부였습니다. 그게 결과적으로 맞는 대처였습니다.

 

버스 기사라면 가장 먼저 배워야 하는 원칙이 있습니다. 이상 징후가 생기면 무리하지 말고 즉시 멈추고 보고하는 것입니다. 어떤 상황이든 이 원칙 하나만 지켜도 큰 사고로 이어지지 않습니다.

 

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이번 고장 이후로 운행 전 차량 점검을 전보다 꼼꼼하게 하게 됐습니다. 계기판 온도 게이지가 정상인지, 이상한 소리는 없는지 하나하나 확인하게 됩니다.

 

마을버스 기사를 준비하시는 분들께 드리고 싶은 말은, 운행 중 이런 상황이 생기면 당황하지 말고 일단 차를 세우고 보고하는 것이 답이라는 겁니다. 그게 전부입니다.

 

궁금하신 점은 댓글로 남겨주세요. 현직 기사 입장에서 아는 범위에서 답변드리겠습니다.

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